Спестяване на китове в студена комфортна работа

2024 Автор: Daisy Haig | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 03:05

СИДНЕЙ - Описанието на длъжността забранява: „Без заплащане, дълги часове, упорита работа, опасни условия, екстремно време.“Толкова интензивна е работната среда, чиновниците се страхуват, че някой ден може да умре по време на дежурство.

Но ако Джорджи Дикс не беше подготвена да се пребори с извисяващи се вълни, виещи ветрове и японски кораби-гарпуни, за да спаси китовете от клане в антарктическите води, тя никога не би се съгласила да стане активист.

"Винаги сме поддържали живота си на линия и ако не можем да приемем това, наистина не би трябвало да сме тук", каза 23-годишният мъж пред Франс прес от борда на Стив Ъруин, кораб, собственост на войнственото море Общество за опазване на овчарите.

Около 1 000 души кандидатстват всяка година за работа на кораб „Морска овчарка“с цел да спасят китовете, за да не попаднат на японски чинии за вечеря.

Позицията включва прекарване на месеци в едно от най-негостоприемните места на земята и макар да обещава опит от цял живот, "хленчещи, недоволни, любители на матраци и сладкиши" са помолени да не кандидатстват.

Дикс се съгласява, че досега кампанията е вълнуваща на части, особено когато лодката й се разбиваше през ледени пакети в Южния океан, когато доброволците се сблъскаха с японските китоловци по-рано този месец.

„Да, бях уплашена за живота си“, призна тя. "Но вие знаете, че просто приемате какво се случва с живота ви и това е всичко."

"Това беше напълно интензивен ден. Беше толкова вълнуващо и вълнуващо, че най-накрая се почувствах, че всъщност правя нещо, което да помогне за спирането на китолова."

Тя казва, че рисковете са повече от компенсирани от възможността да се спасят гигантските бозайници от избиване под вратичка в международен мораториум, който им позволява да бъдат ловени за „научни изследвания“.

„Спасявайки китове, искам да го направя от шестгодишна“, казва Дикс, която като палуба прекарва голяма част от времето си в почистване на лодката.

Активистите на Sea Shepherd са известни със сблъсъците си с китоловците и в седем експедиции под строгото око на капитан Пол Уотсън често са се опитвали да се поставят между китовете и харпуните.

Кампанията за тормоз ескалира през януари 2010 г., когато футуристичният мотор с въглерод и кевлар на групата, тримаранът Ady Gil, потъна след сблъсък с кораба за сигурност на японския флот Shonan Maru II.

Длъжностни лица предупредиха, че се страхуват, че някой може да бъде убит при продължаващите протести срещу китолов в суровия и отдалечен Южен океан.

„Слизаме тук и приемаме, че има рискове, че има опасности и знаем, че това е опасна работа и с удоволствие го правим, за да се опитаме да запазим тази част от нашата планета за бъдещето на нашите деца и деца“, казва Дъг О'Нийл, друг доброволец в Стив Ъруин.

37-годишният мъж казва, че докато му липсват партньорът и малките деца, които са в тасманийската столица Хобарт, опитът си заслужава.

Като офицер по комуникации на кораба, О'Нийл е в състояние да използва уменията си като ИТ работник и отговаря за неговите радио, компютърни и сателитни системи, както и за електрониката на моста и сигурността на имейлите.

„Кандидатствах, защото смятах, че трябва да се направи нещо и исках да мога да съдействам по какъвто и да е начин“, каза той пред Франс прес. "Това е интересна работа, понякога много забързана, понякога много монотонна."

Кевин Макгинти, 47-годишен, казва, че не се притеснява да бъде доброволец на моторната лодка „Годзила“на Sea Shepherd, 33-метров (100-футов) стабилизиран монокорпус, даден на японското име за гигантското чудовище - Годжира.

„Това е зъл кораб“, казва той за черната лодка, която преди това е завършила околосветско пътешествие за по-малко от 80 дни под името Cable & Wireless Adventure. "Лодката се справя наистина добре с тежкото време."

Макгинти, който е собственик на малък бизнес за сключване на договори за електричество в западноавстралийския град Фримантъл, заяви, че се е включил в кампанията през този сезон, след като е съдействал за електрически работи на лодки Sea Shepherd в пристанището.

Той вярва, че доброволците правят това, което трябва да прави австралийското правителство - подкрепяйки силната политика на Австралия срещу китолов.

"Просто мисля, че организацията Sea Shepherd, с техния подход на пряко действие, е най-ефективната природозащитна организация на лицето на земята", каза той пред Франс прес от Хобарт, където Годжира зареждаше с гориво.

Но дори Макгинти се смее на условията по време на кампанията, които могат да се разтегнат до три месеца: „Ако не искате заплащане и тежки условия, вие сте на правилното място“, шегува се той.

Дикс също признава, че някои неща й липсват - като пресни плодове и зеленчуци - и че ветровете от 40 възела и тежките условия могат да бъдат сурови, но тя казва, че кампанията й е дала моменти, които никога няма да забрави.

Тя споменава един свеж, хладен ден, когато лодката се е движила през айсберги и са изскочили няколко перки и гърбави китове.

"Това беше наистина странно време, защото корабите с харпун бяха на хоризонта", спомня си Дикс. "Само за да видим тези красиви животни тук и да знаем, че мислим за тези китове толкова различно от това как те мислят за тях. Това беше просто един от онези моменти … прозрение."