Изследователите на Ibises 'Flight Precision Stuns

2024 Автор: Daisy Haig | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 03:05

ПАРИЖ, 15 януари 2014 г. (AFP) - Ибисите, летящи във V формация, синхронизират махането на крилата си с определена степен на прецизност, която преди се смяташе за невъзможна, казаха изумени изследователи в сряда.

Екип, който измерва всеки един удар на крила от 14 птици по време на 43 минути миграционен полет, установява, че всяко животно се позиционира точно на точното място спрямо останалите и определя времето на клапите си, за да получи най-аеродинамичното предимство.

От самотния водач в точката на V, ибисите се раздухаха отзад и отстрани под ъгъл от около 45 градуса и замахнаха с крила на фаза.

Това позволява на всяка птица да набере възможно най-много повдигане от малката зона на въздуха, която се „прелива“след предходната птица, докато те внимателно избягват зони на „изливане“, които биха ги тласнали към земята.

"Удивителният контрол и координация, необходими на птиците да останат в позицията си и да покажат този точен момент на клапи, беше, според нас, твърде тежък и невъзможен."

V образуването пести енергия

Учените отдавна са стигнали до заключението, че гъските, пеликаните и други стада видове вероятно летят във V-образна формация, за да пестят енергия, яздейки по течения, създадени от тези отпред.

Но степента на прецизност, с която това се постига, не беше разбрана преди това.

"Ние сме първите …, които идентифицират аеродинамичните взаимодействия между индивидите в рамките на V и записват механизма, който птиците в V използват за улавяне на пренапрежение (издигащ се въздух)", каза Португалия.

Екипът от изследователи от Великобритания, Австрия и Германия използва за експеримента 14 северни плешиви ибиси, ръчно отгледани във Виенския зоопарк.

Застрашените птици са имали приемни родители, които са били научени да следват в микролетен самолет - като по този начин са научили своя миграционен маршрут до местата за зимуване в Италия.

За теста, всяка от птиците имаше олекотен GPS (Global Positioning System) локатор, монтиран на гърба си, както и „акселерометър“за измерване на това колко често маха с криле и колко силно.

След това птиците и техните приемни родители потеглиха от Залцбург, Австрия, към италианския Тоскански регион.

По време на 43-минутен участък от пътуването бяха измерени общо 180 000 крила на крилата.

„Това, което напълно не очаквахме, беше, че те може да обръщат внимание на фазата на отваряне на птицата напред“, каза колегата и съавторът на изследването в Португалия Джеймс Ашърууд във видеоклип на Nature.

Удивително е, че те откриха, че крилата на крилата на птицата плътно следват модела на тягата, създадена от предходната птица - тя може да бъде визуализирана като непрекъсната вълна, образувана, когато крилата се клатят нагоре и надолу.

Учените установили, че ако птица в V е на пълна дължина на вълната зад своя водач, позициите на крилата им съвпадат (и двата върха нагоре или и двете надолу).

Но половин дължина на вълната отзад, крилата му ще бъдат в обратното положение на птицата напред, ако е така.

Констатациите разкриват "забележителна информираност и способност на птиците" да отговарят на крилата на крилата на своите стада, каза Португалия.

Изследването може да има последици за авиационната индустрия.

"Авиокомпаниите инвестираха сериозно, за да опитат и да разберат как птиците могат да се сближат толкова близо, за да се възползват от това пренасочване - те искат техните самолети да правят същото", каза той.

Говори се, че съюзническите пилоти-бомбардировачи през Втората световна война са забелязали икономии на гориво, когато летят във V формация.

"Разбирането на това как птиците могат да се държат заедно, за да изпитат положителни аеродинамични взаимодействия, може да ни позволи да спестим гориво в такива летящи машини" като безпилотни летателни апарати или орнитоптери, които имитират насекоми, крилещи в крилата, каза Португалия.

Изображение чрез Markus Unsöld, AP